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商品訊息描述

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商品說明

品牌名稱：JPOWER 杰強全方位360度無死角車載磁性手機支架

顏色：香檳金、玫瑰金

產品材質：ABS + 環保矽膠材料

安裝方式：夾裝式

使用場景：出風口、桌面等

適用機型：蘋果、三星、hTC、SONY、ASUS等廠牌手機

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

商品訊息特點

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鉅亨網記者宋宜芳台北

經濟合作發展組織 (OECD) 日前上修全球 2017 年經濟成長至 3.3%，更預估 2018 年全球經濟成長將創下 2011 年來的 5 年最大增速，同時，根據 IBES 最新預估，摩根投信指出，全球、美國和歐元區企業明年獲利成長均有望超過一成，英國更有望由負翻正至 18.5%。

不過，鑒於川普「大美國」政策雖有助於提振歐美等成熟市場經濟，但其貿易保護主義態度對全球經濟共榮明年發展有諸多不確定性，因此，建議投資人應核心布局多重資產，衛星佈局最能受惠於美國景氣復甦的美國高收益債，穩健參與全球資本增值機會。

摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 指出，受惠於強勁民間消費支出，美國第 3 季 GDP 創下逾 2 年來最高增速，涵蓋全美的房價指數也再締歷史新猷，此外，11 月美國和歐元區製造業 PMI 也分別觸及 20 個月和 34 個月的新高，看好歐美經濟持續穩健復甦，OECD 大幅上調歐美等成熟市場以及全球今明後年的經濟展望。

經濟引擎點火，也為企業獲利添動能，摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 說明，根據 IBES 預估，美國和歐元區企業 EPS 年增率可望分別由今年的 1.3% 和 0.2% 攀升至 12.5% 和 13.1%；英國企業明年企業獲利更有望一吐今年脫歐公投來的怨氣，一舉由負 6.1% 轉正至 18.5%，在成熟市場企業明年獲利宛如吃大補丸的拉抬下，明年全球企業 EPS 年增率有望由今年的 0.7% 大幅躍升至 12.5%，也為相關市場股市後續漲升行情奠下基礎。

以摩根多重收益基金為例，係以成長經濟動能穩健的成熟市場為主，佔投資組合比重達超過 8 成，搭配動態資產配置調整，能讓投資人在遭遇市場亂流時增強資產的穩定度，且同步掌握市場修正後的強彈契機，相當適合現階段風險性資產強勢表態，市場卻仍充斥諸多不確定性的投資環境，作為投資人的核心部位。

摩根環球高收益債券基金經理人羅伯 ? 庫克 (Robert Cook) 指出，全球經濟穩定向上帶動美國企業獲利重拾動能，除有助於企業保持健康資產負債表，並產生穩定的現金流，也有利於高收益債後市表現，因此，自 2000 年來，高收益債表現與美國非農就業人口月變動亦步亦驅，顯示經濟改善、就業增加的環境下，有利高收益債表現。

再者，摩根環球高收益債券基金經理人羅伯 ? 庫克 (Robert Cook) 強調，美國高收益債與美國股市的相關係數達 0.7，最能直接受惠美國景氣復甦和美元強勢，且在較高收益率保護下，波動度卻僅為美股的一半。

觀察今年來美股和美國高收益債各月份報酬率，庫克說，今年 3 月至 9 月美股走高之際，美國高收益債也能跟漲；而當美股於開春前 2 個月和 10 月出現修正之際，也相對於美股來得抗跌，顯示同樣參與美國明年景氣續航，相較於美股，美國高收益債更能提供投資人進可攻、退可守的優勢。

蘋果iPhone 7上市似乎引起搶購，但部分意見認為，三星電池事件恐怕是主因，外傳蘋果打算減少iPhone系列訂單，但螢幕Plus系熱門列應該較不受影響，iPhone 7與iPhone SE小螢幕系列恐怕影響較大，相當值得關注。

僅此一檔外媒報導BlueFin Research Partners調查，最近訪查蘋果供應鏈，2017年出訂單下降，市場充滿不穩定性，導致蘋果股價受到壓力，恐怕必須2017年瞭解市場下滑狀況，才有可能回穩股價，新機款是否提升銷量也值得觀察。

蘋果iPhone 7大螢幕Plus系列似乎較受市場歡迎，但小螢幕反應恐怕不如預期，目前有消息指出，明年第一季iPhone生產量從5900萬支，減少至5300萬支，主要下修iPhone 7與SE，Plus系列訂單則為改變。

另外預估明年第二季，iPhone 7與iPhone 7 Plus訂單總量可能不變，但比例可能更動，可能是Plus系列要求較高，SE系列則仍下修，2017年上半，iPhone恐怕減產800萬支，總量約9900萬支，BlueFin預估2017年第一季約5100萬支。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者郝雪卿台中26日電）台中鐵路高架化後，原本被切割的平面道路待縫合，立委洪慈庸今天說，經她協調後，台鐵已同意支持市府辦理土地使用分區變更，待程序完備便能無償提供市府使用。

台中鐵路完成第一階段高架化網友開箱介紹，潭子、大慶、台中站等平面舊線都已停用，台中市建設局計畫打通原被鐵道切割的平面道路，但因工程涉及台鐵管理土地，且部分需做土地使用分區變更，時代力量立法委員洪慈庸出面召開協調會，邀集台鐵及建設局協調土地撥作公共使用事宜。

洪慈庸表示，潭子區內原先為鐵道切開的橫向道路共計15條，其中有11條涉及台鐵管轄土地共38筆，且此38筆土地皆為「鐵路用地」，必須先依循都市更新程序變更為「鐵兼道用地」才能無償撥予公共使用。台中市建設局也表示，這些台鐵土地在高架化後已無業務使用需求，盼台鐵能點頭，一起讓平面道路暢通。

經洪慈庸協調後，她指出，台鐵已同意支持市府辦理土地使用分區變更，待程序完備便能無償提供市府使用。未來潭子區內涵蓋民生街、中山路三段、環中路、中山路一段、中興路在內等15條道路，將陸續施作地下道、涵洞填平以及恢復平面道路作業；原先在民國103年因鐵路未高架化完成而暫停闢路的福林路，如今也能順利接至中山路。

洪慈庸說，鐵路高架化要加上平面道路的通暢才能大幅提升交通旅運的便易性、促進潭子發展。她期待，未來若施作期程順利，潭子區預計能在107年初完成「縫合」。1051126

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